Advertising LLC "Grimme - Rus", TIN 5007048378, erid: LatgBrS17
Sa serye ng TOPPA, ipinakilala ng GRIMME ang isang bagong henerasyon ng mga defoliator na may iba't ibang lapad na gumagana. Ang pangangailangan sa mababang kapangyarihan, muling idinisenyong pabahay at tumaas na epekto ng aspirasyon ay hindi lamang ang mga natatanging katangian ng makina.
Malawak na hanay ng mga pagpipilian
Available ang serye ng TOPPA sa iba't ibang variant na nagbibigay-daan sa pag-alis sa tuktok sa 2, 4, 6 o 8 na hanay na may pinagsama-samang harap o likuran, o bilang alternatibo din bilang kumbinasyon sa linkage sa harap-likod. Ang GRIMME ay nag-aalok ng lahat ng mga internasyonal na pamantayan para sa row spacing at track width para sa layuning ito, na isinasaalang-alang ang iba't ibang mga contour ng mga tagaytay para sa paglilinang ng tagaytay o tagaytay.
2- at 4-row na bersyon para sa indibidwal na paggamit
Ang TOPPA 200 at TOPPA 400 ay mga two-row at four-row defoliator na angkop para sa parehong front at rear mounting sa isang traktor.
Sa pamamagitan ng pag-optimize ng posisyon ng gearbox, ang anggulo ng pagkahilig ng cardan shaft sa traktor ay makabuluhang nabawasan. Ito ay makabuluhang binabawasan ang pagkasira sa mga cardan shaft, lalo na kapag iniangat ang topper sa dulo ng mga headlands.
Ang isa pang bagong tampok ay ang 4-row na makina na may row spacing na 90 cm ay nilagyan na rin ngayon ng tuluy-tuloy na defoliator shaft at samakatuwid ay hindi nangangailangan ng gitnang suporta. Ang malalaking maintenance cover sa buong lapad ng housing ay nagpapadali sa paglilinis at pagpapalit ng mga latigo.
6- at 8-row na variant bilang kumbinasyon sa harap-likod
Ang 6-row na front-rear na kumbinasyon ay binubuo ng isang TOPPA 200 sa harap ng traktor at isang TOPPA 600 Combi sa likuran. Ang TOPPA 600 Combi ay hydraulically folded upang ang topping ay maalis sa dalawang row sa magkabilang gilid ng tractor. Para sa mabilis na pagbabago sa field, ang makina ay maaaring hydraulically folded sa isang transport width na 3 m.
Sa 8-row na kumbinasyon sa harap-likod, ang TOPPA 400 sa front linkage ay pinagsama sa TOPPA 800 Combi sa rear linkage. Dito, ang parehong mga bracket ay nakatiklop din sa haydroliko, na nagpapahintulot sa pag-alis ng mga tuktok sa dalawang hanay. Ang lapad ng road transport ng TOPPA 400 defoliator ay 3,29 m na may row spacing na 75 cm.
Sa parehong TOPPA 600 Combi at TOPPA 800 Combi, ang bawat bracket ay maaaring kontrolin nang hiwalay sa isa't isa sa pamamagitan ng control unit o, opsyonal, sa pamamagitan ng ISOBUS na may AUX-N function layout. Sa kumbinasyon ng mga karaniwang cardan shaft na may malaking operating angle, ginagawa nitong posible na iangat ang mga defoliator nang nakapag-iisa sa isa't isa sa mga hugis na wedge na lugar ng field. Bilang karagdagan, ang parehong mga katawan ay may oscillating suspension, na nagpapahintulot sa kanila na ganap na umangkop sa hindi pantay na mga kondisyon ng lupa. Hydraulic lateral shift na may manu-manong kontrol o, sa pinakamataas na antas ng pagsasaayos, na may ganap na awtomatikong adaptasyon sa mga tagaytay ay magagamit din bilang isang opsyon. Ito ay totoo lalo na kung ang bilang ng mga row ng planting machine ay hindi tumutugma sa bilang ng mga row ng toppers.
8-row na bersyon para sa solong paggamit
Gamit ang TOPPA 800, nag-aalok ang GRIMME ng 8-row na rear-mounted defoliator na maaaring itiklop sa hydraulically sa isang panlabas na lapad na 3 m para sa transportasyon sa kalsada. Ang makina ay lalong angkop para sa mga sakahan na may 8-row na teknolohiya sa pagtatanim at para sa mga traktora na walang front power take-off shaft.
Pagiging perpekto hanggang sa pinakamaliit na detalye
Gumagamit pa rin ang serye ng TOPPA ng mga tipikal na GRIMME brush, na inangkop sa topograpiya ng tagaytay, na tinitiyak ang isang pare-pareho at malinis na resulta ng pagtanggal sa tuktok. Ang na-optimize na posisyon ng mga pilikmata ay tumutugma sa trend patungo sa pagtaas ng dami ng suklay. Bilang karagdagan sa iba pang mga uri ng mga beater, maaaring i-install ang mga shear plate upang matiyak ang pinakamainam na pagpuputol ng mga tuktok. Ang mga ito ay ganap na nakapaloob at, kung sakaling masira, maaaring iposisyon nang mas malapit sa defoliator shaft upang matiyak ang pare-parehong pagganap. Sa kumbinasyon ng mga bagong pinahabang tuktok na mga plato ng gabay, ang paglalagay ng mga tuktok ng patatas sa pagitan ng mga tagaytay ay makabuluhang napabuti. Ito ay may mga pakinabang, halimbawa, sa panahon ng kasunod na pagpapatayo ng kemikal, dahil tinitiyak nito ang mahusay na basa ng mga tangkay.
Pinipigilan ng mga gulong ng RidgeRunner ang mga tubers na maging berde
Bilang isang opsyon para sa bawat hilera, maaari mong piliin ang mga gulong ng RidgeRunner na may bearing support sa magkabilang panig, na gumugulong sa tuktok ng tagaytay pagkatapos ng pag-defoliation. Ang indibidwal na suspensyon ay nagbibigay-daan sa pinakamainam na pagbagay sa bawat hilera. Dahil sa sobrang mababang presyon ng hangin sa mga gulong, ang mga gulong ay durog at sa gayon ay nag-aambag sa pag-sealing ng mga bitak sa mga tagaytay. Salamat dito, ang mga patatas ay protektado mula sa direktang liwanag ng araw, na binabawasan ang proporsyon ng mga berdeng tubers sa tagaytay ng patatas. Bilang karagdagan, tinitiyak ng pagkadurog na ang mga gulong ay naglilinis sa sarili.
Pinakamainam na taas ng pagtatrabaho
Ang taas ng topper ay kinokontrol gamit ang three-point hydraulics ng tractor at support wheels na may sukat na 175 R14. Ang taas ng mga gulong ng suporta ay inaayos nang mekanikal gamit ang spindle o hydraulically mula sa taksi. Ang nakatakdang taas ng pagtatrabaho ay madaling basahin at masuri sa sukat.
Longitudinal transport carrier para sa TOPPA 400
Para sa transportasyon sa mga kalsada na may panlabas na lapad na mas mababa sa 3 metro, isang bagong load-bearing longitudinal transport device ay binuo para sa 4-row defoliators. Para sa layuning ito, ang TOPPA 400 ay nilagyan ng karagdagang three-point mounting support sa panlabas na kaliwang bahagi sa direksyon ng paglalakbay. Salamat dito, ang makina ay maaaring mai-install sa posisyon ng transportasyon sa loob ng ilang minuto at ilipat sa isang walang limitasyong bilis ng transportasyon.